I korthet
- Dyrast i trafiken: 2 500 kr för ett obältat barn under 15 år, 2 000 kr för körning utan vinterdäck vid vinterväglag, 1 500 kr för eget bälte som inte används.
- Dyrast på fordonet: 1 500 kr för saknad LGF-skylt, larmanordning eller däck med brott; 1 200 kr för dåliga bromsar eller för lågt mönsterdjup.
- 500 kr är standardboten för de flesta utrustningsfel: belysning, spegel, torkare, varningstriangel, defroster.
- Fel på fordonet bötfälls i första hand ägaren, alltså ofta föräldern. Bälte, passagerare och hastighet bötfälls föraren.
- Trimning är inget ordningsbotsbrott: det blir olovlig körning med dagsböter, och körkortstillståndet kan återkallas.
Böter när du kör
Trafikreglerna som är särskilda för A-traktorer står i trafikförordningens fjärde kapitel, och böterna i bilaga 1A till ordningsbotsföreskrifterna. Det här är de rader som bara, eller särskilt, träffar bil ombyggd till traktor.
| Nr | Förseelse | Lagrum | Bot |
|---|---|---|---|
| 3.14 | Föraren har inte sett till att passagerare under 15 år använt bälte | 4 kap. 10 c § TrF | 2 500 kr |
| 12.1 | Utan vinterdäck 1 dec–31 mars vid vinterväglag | 4 kap. 18 a § TrF | 2 000 kr |
| 3.13 | Inte använt bilbälte (förare eller passagerare) | 4 kap. 10 § TrF | 1 500 kr |
| 3.5 | Passagerare på plats som inte är avsedd för passagerare | 4 kap. 6 a § TrF | 500 kr |
| 3.6 | Fler än en passagerare per plats | 4 kap. 6 a § TrF | 500 kr |
Hastighet bötfälls enligt den vanliga hastighetstabellen för fordon med egen hastighetsgräns, med utgångspunkt i 30 km/tim. Men i praktiken är hastigheten sällan huvudfrågan vid en kontroll: en A-traktor som håller 45 km/tim på plan väg är med stor sannolikhet manipulerad, och då går ärendet från ordningsbot till utredning om olovlig körning. Hovrätten för Västra Sverige fann i mål B 4710-23 att det räckte att fordonet körts betydligt fortare än 30 km/tim och att den plomberade lådan inte var i registrerat utförande, trots att det inte gick att visa exakt vilket ingrepp som gjorts.
Böter för fordonets skick
Avsnitt 8 i bilaga 1B är skrivet just för bil ombyggd till traktor. Beloppen är låga var för sig, men vid en flygande inspektion skrivs ofta flera rader samtidigt, och en A-traktor som brister på flera punkter kan dessutom få föreläggande om ny registreringsbesiktning.
| Nr | Brist | Bot |
|---|---|---|
| 8.22 | LGF-skylt saknas, är bristfällig eller felmonterad | 1 500 kr |
| 8.20 | Utrustad med larmanordning | 1 500 kr |
| 8.6 | Däck med brott, separation eller blottlagd armering | 1 500 kr |
| 8.7 | Otillräckligt mönsterdjup (A-traktor upp till 3 500 kg) | 1 200 kr |
| 8.9 | Färdbroms inte effektiv | 1 200 kr |
| 8.4 | Något men inte alla däck dubbade | 1 000 kr |
| 8.8 | Styrinrättning inte effektiv | 1 000 kr |
| 8.13 | Kopplingsanordning saknas eller är dåligt fastsatt | 1 000 kr |
| 8.16 | Alla strålkastare fram saknas eller ur funktion (2 000 kr i mörker) | 1 000 kr |
| 8.18 | Båda baklyktor saknas eller ur funktion (2 000 kr i mörker) | 1 000 kr |
| 8.17 | Körriktningsvisare saknas eller ur funktion | 1 000 kr |
| 8.1 | Identifieringsmärkning saknas | 500 kr |
| 8.3 | Ljuddämpare saknas eller trasig | 500 kr |
| 8.10 | Parkeringsbroms inte effektiv | 500 kr |
| 8.12 | Defroster eller värme i förarhytt saknas | 500 kr |
| 8.19 | Reflexer saknas eller fel (1 000 kr i mörker) | 500 kr |
| 8.21 | Varningstriangel saknas | 500 kr |
| 8.23 | Vindruta saknas eller bristfällig | 500 kr |
| 8.24 | Backspegel saknas eller bristfällig | 500 kr |
| 8.25 | Vindrutetorkare saknas eller fungerar inte | 500 kr |
| 8.26 | Vindrutespolare saknas eller fungerar inte | 500 kr |
Belysningsböterna fördubblas i mörker eller dålig sikt. Rad 8.20, larmanordning, handlar om ljud- eller ljussignal av utryckningstyp och kostar lika mycket som en saknad LGF-skylt. Mönsterdjupsraden gäller A-traktorer med totalvikt upp till 3 500 kg, vilket i praktiken är alla ombyggda personbilar.
Vem som får boten
För fordonets skick gäller 8 kap. 9 § fordonsförordningen: ägaren ansvarar i första hand, under förutsättning av uppsåt eller oaktsamhet, och föraren och den som disponerar fordonet har ett eget ansvar vid sidan av. Många ungdomar låter en förälder stå som registrerad ägare. Åklagarmyndigheten skriver i sin vägledning att föräldern då kan ses som ansvarig för brister om föräldern varit oaktsam, och att det kan räcka med att inte ha kontroll över skicket på ett fordon som står i garaget hemma. Det är alltså inte en formalitet att stå som ägare.
För trafikbrott, bälte, passagerare, hastighet och vinterdäck, är det föraren som bötfälls. Är föraren under 18 år tas boten ändå ut av föraren; vårdnadshavare betalar inte automatiskt, men kan bli skadeståndsskyldiga på annan grund. Ordningsbot förutsätter att den misstänkte godkänner föreläggandet; annars går ärendet till åklagare och domstol, där utgången kan bli dyrare.
Vanliga frågor
Vad kostar det att köra A-traktor utan bälte?
1 500 kr i ordningsbot för den som själv inte använder bälte, förare eller passagerare. Föraren som inte sett till att en passagerare under 15 år använder bälte får 2 500 kr.
Vad är boten för en passagerare för mycket?
500 kr för otillåtet antal passagerare och 500 kr för passagerare på en plats som inte är avsedd för passagerare. Finns ett baksäte kvar i fordonet är frågan en annan: då är det inte längre en A-traktor och föraren kan åtalas för olovlig körning.
Kan föräldern få boten i stället för tonåringen?
För brister på fordonet, till exempel saknad LGF-skylt eller dåliga däck, ansvarar ägaren i första hand enligt fordonsförordningen, om ägaren varit oaktsam. Står föräldern som ägare är det alltså ofta föräldern som får boten. Trafikbrott som bälte och hastighet bärs av föraren.
Får man böter för att köra 35 km/tim?
Hastighetsöverträdelser bötfälls enligt samma tabell som för andra fordon med egen hastighetsgräns. Dessutom kan en A-traktor som går fortare än 30 km/tim på plan väg misstänkas vara manipulerad, och då handlar det inte längre om en ordningsbot utan om olovlig körning med dagsböter.
Så räknade vi
Bötesbeloppen är hämtade från Riksåklagarens föreskrifter (2024:1084) om ordningsbot för vissa brott: bilaga 1A (trafikförordningen, lydelse enligt SFS 2025:917) för bälte, passagerare och vinterdäck, och bilaga 1B avsnitt 8 'Bil ombyggd till traktor samt bil ombyggd till motorredskap klass II' för fordonets skick. Ansvarsreglerna kommer från 8 kap. 9 § fordonsförordningen så som Åklagarmyndigheten beskriver dem i den rättsliga vägledningen 2026:3. Dagsböter för olovlig körning beror på inkomst och fastställs av domstol eller genom strafföreläggande och ingår därför inte i tabellerna.